经常在短视频上看到，各种货轮整齐如一，排队通过三峡大坝五级船闸，再配以震憾的BMG，那个场面令人震动，恨不得自己去三峡的时候也能亲自乘船过一过五级船闸，特别是年长的游客，这种心愿犹其强烈，但当你正好有机会准备去三峡坐游轮的结果，结果发现，并不是那么回事，99%的涉外长江三峡邮轮都不会经过五级船闸，这是为什么呢？
在2018年以前，长江三峡旅游是要经过五级船闸的，重庆至宜昌下水航线一般是第3天晚上半夜经过，此时游客大多已入睡；宜昌至重庆上水航线一般是第二天傍晚经过，天也快黑了，几乎没有游轮是在大白天经过的。三峡游轮经过五级船闸一般要3~4个小时，非常浪费时间，当游轮经过船闸时，前后是巨大的闸门，右边是又高又大的闸体，游轮就像从一个盛着水的箱子，挪到另一个盛着水的箱子，而船上的游客，除了感受四面巨墙和船闸打开、闭合的吱吱呀呀的声音外，感受不到期望以久的“壮观、震憾”的感觉，更多的是噪音。
由于三峡航道日益繁忙，货轮越来越多，五级船闸经常出来拥堵的情况，也曾出现过一些货船等上半个月过不了闸的情况，所以自2018年1月起，海事部门取消了所有三峡豪华游轮的优先过闸权，需要像其他货船一样排队过闸。结合上述原因，长江三峡上凡是搭载游客的旅游性质的游轮，自2018年1月1日起均不再经过五级船闸，而是将停靠在三峡大坝上游的茅坪港码头（仅长江壹号因为船小，可通过升船机过大坝），游客可乘观光车到三峡大坝坛子岭景区，从高处欣赏其他船过船闸的壮观场面，如果觉得不够，也可以自费去体验网红三峡升船机，感受千吨游轮“坐电梯”的奇特体验。
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